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铺路专家克服障碍，争取殊荣 (Paving Specialists Overcomes Obstacles, Yields Strong Results)铺路专家克服障碍，争取殊荣 (Paving Specialists Overcomes Obstacles, Yields Strong Results)
承包商必须识别，定义和克服每个工作障碍。山区稀浆封层部 Intermountain Slurry Seal最近在一处繁忙的加州高速公路段，成功的利用夜间完成了一段长达15英里的微表处路面封层。
成就值得肯定，总部位于犹他州盐湖城的这个承包商已经连续第二年获得国际稀浆封层协会（ISSA）董事长奖。
洞悉装备，员工和作业流程，山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal克服夜暗，繁忙交通，严峻的工作和环境要求，在圣地亚哥北部的76号国道上铺设了15英里的微表处层 – 一个具有更大止滑性能的新型耐磨层。山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal用微表处摊铺了约254,118平方英尺的道路。采用的是博坎Bergkamp公司的M1连续摊铺机，为现有道路保存了更长久的使用年限。
山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal的犹他州分公司总经理Rusty Price说：“[公立机构]最好先照料好它们的所属道路。工作超过23年的资深员工，Price一直参与着公司的多项业务。由于他的参与，公司20年来在美国西部大部分区域获致成长和拓展。
“养护的整体概念是适材适时适地。” Price说。 “它能在未来为您多省钱。养护成本每平方码是2-3美元，而4英寸的路面銑刨和填补成本约为每平方码15-17美元。养护路面两次的期间内，您只需銑刨一次，太划算了。
一项困难，但令人喜悦的工作
山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal在犹他州和加州的两个部门与加州交通部（Caltrans）密切合作，及时完成了该项目，也满足了所有要求。加州地区的运营透过与Caltrans，交通控制和路面标示分包商的合作安排，签订了合同协议来管理该项目；而犹他州的运营则利用这些设备和员工摊铺新的路面。 Caltrans早已指定这项微表处工程必须使用连续摊铺机处理。山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal使用博坎Bergkamp的M1连续摊铺机的同时，因为使用移动式不间断供料设备，摊铺材料足以拉长距离，从而减少了施工造成的接缝。
76号国道项目位于Pala和Pauma印第安保留区内，其中有三个大型赌场，场内经常举办音乐会和其他游戏活动。
“施工完成约有10年，国道76仍然保有它原来的碎石封层。已开始松散，显出老化的迹象。”Price 说: “微表处的摊铺改善了使用频繁的道路质量，并保护它免遭更进一步的恶化。”
山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal的员工只能在晚上9点至上午6点，也就是星期日晚上至星期五上午的时间施工。工作包括清扫15英里的道路，在路肩铺设雾封层，并去除所有的路面条纹和反射标志。随后工作人员在每个车道上用微表处摊铺出13英尺宽的路径。
“夜间微表处封层施工颇具挑战性。老实说，晚间道路交通比白天繁忙。” “我们每次只能在一条车道上控制两英里的路程，所以我们必须经常增加交通管制，以符合规定。”
施工期间路上汽车可多达1,000辆，山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal须注重安全。每天召开安全会议，以消除对工人面对交通所造成的危险。所幸在施工期间没有发生事故。
使用正确的材料和设备
尽管采用了以前从未使用过的骨料，山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal提前完工。来自加州棕榈泉的Coachella Valley Aggregate的III型骨料屡经测试。为了分类使成为III型，骨料的特定百分比必须成功的通过八种不同尺寸的筛选。
“我们使用1000克的骨料样品，然后去秤筛选前后的重量，以便了解最终产品是否符合规格。” Price说。 “III型骨料比II型更加厚实，是用于公路和其他大型项目的最常用的骨料。”
山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal在微表处混合材料中使用的五种成分：
高分子改性乳化沥青（65％沥青，35％水和乳化化学品）
III型骨料
矿物填料（波特兰水泥，熟石灰或其他化学品）
水
添加剂（可自由选择，由操作员自行决定用于转效控制）
博坎Bergkamp的M1连续摊铺机为每种成分设计有单独的隔间。在开关处，各种成分以计量速率输送到搅拌机中。搅拌后转移到可用液压调控宽度的摊铺箱。摊铺箱中的螺旋器便将混合物在整个箱子里搅动，并摊铺到道路。移动式卡车趁着摊铺机低速运行时，把配料送入摊铺机，如此可以保持机器不间断运行，并尽量减少道路上施工接缝的数量。
总之，山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal使用以下方法完成工程项目：
2,287,062平方英尺的III型微表处摊铺
3,081吨III型骨料
381吨微表处乳化沥青
800包90磅重的I型水泥
16吨浓缩雾封材料
山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal也采取额外的环保预防措施，以防止沥青或化学品泄漏 – 包括铺设油布以便在清洁过程中吸收过量材料。该工程在2006年秋季完成后，Caltrans对新的路面和承包商注重稀浆封层的环保意识感到高兴。
Caltrans所属第十一区交通工程师Todd Traunero说：“我对承包商员工所展示的专业精神感到非常满意。”他们的知识和对细节的关注对这个项目的成功起到了重要的作用。
第二回合
难怪山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal连续在第二年赢得了ISSA的董事长奖。自1978年以来，这个公司建立了诚实和公平的美誉，并确保顾客们满意。透过测试材料确保工作质量，针对每个工程项目的参数进行设备的正确校正，再将正确成分添加到配料中。该公司的车队设备经常更新，并投入大量时间确保操作培训和操作安全。
山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal是花岗岩建设公司Granite Construction Company的全资子公司。而花岗岩建设公司Granite Construction Company是全美最大的重型土木工程承包商和建筑材料生产商之一。 花岗岩建设公司Granite Construction Company为在职人员提供新设备，培训和安全计划。 山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal在犹他州，内华达州和加州的三个分部则通力合作，覆盖美国西部大部分地区。碎石和微表处封层占了犹他州区域业务量的65％至70％，而其中稀浆封层就占了25％，其余才是雾封和再生复原工程。
山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal的其他表现范例还包括：爱达荷州13英里长的 75号州际公路; 科罗拉多州30英里长的34号和36号州际公路; 犹他州16英里长的国道I-80和I-84; 怀俄明州10英里长的国道I-80; 加州优胜美地国家公园6英里长的El Portal Road。
山区稀浆封层部Intermountain Slurry Seal自1989年以来一直是博坎Bergkamp的客户。目前使用三部M1摊铺机，另一部即将运抵；同时还有六部M2摊铺机和八部移动式辅助车辆。犹他州的工程作业只使用博坎Bergkamp的M1连续式摊铺机和M2系列摊铺机进行稀浆/微表处封层作业。
M1是北美唯一生产的全码连续式摊铺机，已广被自2001年以来获得ISSA董事长奖的承包商所使用。 M2系列适用于小型工程或附近有堆放材料的地点。承包商可以选择把中凹式车轴放于前后，以最大限度承载材料。
“博坎Bergkamp设备可靠，易于维护，并且他们提供极佳的支持和培训，”Price说。 “他们乐于听取意见，与我们沟通时心态开放。即使在罕见的状况发生时，都能迅速拨交所需零件。有些博坎Bergkamp 设备虽然超过12年以上，仍在服役，没有任何问题。
